2016年6月17日
※この記事は取材時(2016年6月)の内容のため、現在とは情報が異なっている場合がありますので、ご注意ください。
私が入社したのは1993年で、当時国道16号線沿いにあった川越店に配属されました。現在の川越店が川越北店と呼ばれていた時期ですね。当時は訪問営業が当たり前でしたので、入社当初は先輩に車で担当エリアまで運んでもらって、迎えに来てもらう時間まで、ひたすらにお客様のお宅を一軒ずつ訪問していくものでした。幸い学生時代に接客のアルバイトをしていたおかげもあって、お客様とのお話は苦になりませんでしたし、このエリアのお客様はとても人情味にあふれる方が多いんです。ですから、当時から家族ぐるみでお付き合いさせていただいているお客様も、たくさんいらっしゃいます。一方でのどかなエリアでもありますので、午前中にエリアに降ろされて営業を始めたはいいものの、雨が降ったりすると雨宿りするような場所も少なくて難儀した覚えもありますね。そんなときは、都心部のお店をうらやましく思ったり(笑)。
店長職については、まだ日が浅いのでそれほど実感がないです。責任が大きくなったのはひしひしと感じるのですが、それよりも先に忙しさが先にきてしまって(笑)。店長として、大上段から号令するような立派な題目はとくに持っていないのが正直なところで、まずはひとつひとつの業務を丁寧にやることから始めようと思っています。これは、私の営業経験のなかでのテーマのひとつでもあるんです。というのも、私自身は自分のことをそれほど優れた営業マンだとは思っていません。並外れたトークのスキルがあるわけでもないですし、カリスマ的な魅力で車を買っていただけるタイプでもない。なので、心がけていたのはお客様の視点になって、丁寧に接客させていただくことだけなんです。挨拶の徹底から始まり、お客様が困ってらっしゃらないかはもちろんですが、一歩先に進んでどうやったらお客様によろこんでいただけるかを考えていました。これならば、地道にひとつずつ積み上げていくことができるので、店舗の若いスタッフも実践可能だと思っていて、実際に取り組んでもらっているところです。
現在、霞ヶ関店の営業スタッフは4名。そのうち3名が新人を含む若いスタッフです。経験という意味では、ハンデがあるかもしれませんが、これからの伸びしろが期待できる世代です。個人的にはタイミングとしても悪くないと考えていて、すでに発表されているだけでも、新型プリウスPHVと新型クロースオーバーC-HRが年内に投入される予定です。どちらも新世代の車なので、しっかり勉強すれば若いスタッフが提案するのに打って付けの車になると思っています。地域の特性として、新規のお客様が少ないエリアですが、ひとつひとつの出会いと、いままでのお付き合いを大切にして、丁寧な営業とサービスを徹底していきたいと思っています。今後ともよろしくお願いいたします!
新任店長紹介
浦和店 店長 池田 勝さん
1984年に当時のトヨタオート西埼玉に入社しました。当初の配属先は富士見店で、13年お世話になりました。そこでサービスマネージャーになりまして、その後上尾西口店に異動。以後、鶴ヶ島店と上尾店、与野本町…
新任店長紹介
久喜インター店 店長 藤田 和幸さん
入社は1990年で、当初は加須店に配属になりました。とはいえ、その時点ですでに久喜インター店の新規オープンは計画されていたので、当初から現在の久喜インター店のエリアを割り当てられ、鷲宮や栗原といった地…
新任店長紹介
新三郷店 店長 藤枝 路夫さん
2002年に入社しまして、以来ずっと新三郷店で勤務させていただいています。元々地元もお店の商圏内だったので、土地勘はありました。とはいえ、入社した時期が、ちょうど訪問型から来店型の営業スタイルに変わる…
新任店長紹介
熊谷マイカーセンター 店長 中島 正明さん
1981年に、トヨタオート西埼玉にエンジニアとして入社しました。当時はスポーツカーが人気で、レビンのカローラか、トレノのトヨタオートかみたいなところがあって、トレノが好きだったのと、大型の車が少なかっ…
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